金龍M系列超運力地鐵巴士，適配城市干線(xiàn)小型化、城市支線(xiàn)和城鄉公交無(wú)障礙出行場(chǎng)景。 M8、M7和M6以全平地板和超短后懸設計，營(yíng)造超越同級的大容量和大空間，讓搭公交如 乘地鐵一樣舒適。
金龍M系列超運力地鐵巴士，適配城市干線(xiàn)小型化、城市支線(xiàn)和城鄉公交無(wú)障礙出行場(chǎng)景。 M8、M7和M6以全平地板和超短后懸設計，營(yíng)造超越同級的大容量和大空間，讓搭公交如 乘地鐵一樣舒適。
金龍M系列超運力地鐵巴士，軸距比同級車(chē)更長(cháng)，后懸比同級車(chē)更短，營(yíng)造更大的低地板面積和更寬的通道。通行效率更高，運力更足，效益自然更高。
金龍 M 系列超運力地鐵巴士，以氛圍感提升為核心設計理念，打造科技感十足的靈動(dòng)外觀(guān)，整車(chē)造型動(dòng)感飄逸
讓帥氣一路隨行。
| M6超運力地鐵巴士 | |
| 客車(chē)型號 | XMQ6601DGBEVL01 |
| 標準座位數 | 11+1 |
| 額定載客量/座位數 | 19/10-17 |
| 車(chē)長(cháng)(mm) | 5995;6005 |
| 車(chē)寬(mm) | 2350 |
| 車(chē)高(mm) | 2910,3050,3080 |
| 爬坡度(%) | ≥16 |
| 燃料類(lèi)型 | 純電動(dòng) |
| 續航里程（勻速）km | 460 |
| 電池容量（kWh） | 127.51 |
| 電池種類(lèi) | 磷酸鐵鋰 |
| 制動(dòng)系統 | 氣剎，前后盤(pán)式 |
| 懸架系統 | 前2后2氣簧 |
