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公交,像地鐵一樣

金龍M系列超運力地鐵巴士,適配城市干線(xiàn)小型化、城市支線(xiàn)和城鄉公交無(wú)障礙出行場(chǎng)景。 M8、M7和M6以全平地板和超短后懸設計,營(yíng)造超越同級的大容量和大空間,讓搭公交如 乘地鐵一樣舒適。

  • 地鐵巴士M7-左側后75°

  • 地鐵巴士M7-左側電箱

  • 地鐵巴士M7-右側

  • 地鐵巴士M7-后圍打開(kāi)

  • 地鐵巴士M7-后圍

  • 地鐵巴士M7- 右75°

  • 地鐵巴士M7- 右45°

  • 地鐵巴士M7- 前圍

  • 地鐵巴士M7- 鳥(niǎo)瞰

  • 地鐵巴士M7-座椅

  • 地鐵巴士M7-內飾

  • 地鐵巴士M7-駕駛座椅

  • 地鐵巴士M7-駕駛室

  • 地鐵巴士M7-駕駛室

  • 地鐵巴士M7-大側窗

性能與亮點(diǎn)

智駕輔助,成就駕控新高度

金龍M系列超運力地鐵巴士,硬件升級——支持個(gè)性化選裝12.3寸液晶屏、電子手剎、Autohold駐車(chē)、全氣囊減震司機椅,軟件升級——易驅5.0新能源管理系統的輔助智駕技術(shù),升級配置減少司機駕駛疲勞,提升駕駛樂(lè )趣。

科技外觀(guān),動(dòng)感造型引領(lǐng)未來(lái)

金龍M系列超運力地鐵巴士,以氛圍感提升為核心設計理念,打造科技感十足的靈動(dòng)外觀(guān),整車(chē)造型動(dòng)感飄逸,讓帥氣一路隨行。


集成電驅?zhuān)澞苄试偕?/h3>

金龍M系列超運力地鐵巴士,采用高速電機和驅動(dòng)橋的集成設計,動(dòng)力傳輸更直接高效,整車(chē)更輕更節能。M8相較上一代車(chē)型減重1噸,對比同級別車(chē)型能耗降低約5%。

更高運力,讓營(yíng)運無(wú)往不利

金龍M系列超運力地鐵巴士,軸距比同級車(chē)更長(cháng),后懸比同級車(chē)更短,營(yíng)造更大的低地板面積和更寬的通道。通行效率更高,運力更足,效益自然更高。

參數

金龍M7 超運力地鐵巴士
客車(chē)型號XMQ6701DGBEVL/01
外形尺寸(長(cháng)×寬×高)(mm)7020,6995×2350×2910,3050,3080
標配座位數(個(gè))13+1
電池種類(lèi)磷酸鐵鋰
電池容量(kWh)170.86/127.51
滿(mǎn)載開(kāi)空調運行續航里程(km)300/220
*特別聲明:因車(chē)輛更新與網(wǎng)絡(luò )展示存在轉化期,頁(yè)面圖文參數可能與實(shí)車(chē)存在差異,頁(yè)面圖文內容不作為實(shí)際訂車(chē)依據,具體車(chē)型及技術(shù)參數以確定的實(shí)際車(chē)輛配置為準,意向購買(mǎi)者請及時(shí)聯(lián)系金龍銷(xiāo)售人員確認,金龍保留圖片參數更改及最終解釋權。

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