金龍以歐陸風(fēng)情造型設計，遠超同級車(chē)型運載能力的空間布局，貼合旅游觀(guān)光路線(xiàn)及大型城市主干線(xiàn)實(shí)際運行路況的操控性能，結合以智能電子算法驅動(dòng)的ECO-Chip易驅5.0新能源管理系統，打造出兼具時(shí)代美感與運營(yíng)效益的城市公交典范——XMQ6108G純電動(dòng)雙層公交車(chē)。
金龍以歐陸風(fēng)情造型設計，遠超同級車(chē)型運載能力的空間布局，貼合旅游觀(guān)光路線(xiàn)及大型城市主干線(xiàn)實(shí)際運行路況的操控性能，結合以智能電子算法驅動(dòng)的ECO-Chip易驅5.0新能源管理系統，打造出兼具時(shí)代美感與運營(yíng)效益的城市公交典范——XMQ6108G純電動(dòng)雙層公交車(chē)。
金龍以歐陸風(fēng)情造型設計，遠超同級車(chē)型運載能力的空間布局，貼合旅游觀(guān)光路線(xiàn)及大型城市 主干線(xiàn)實(shí)際運行路況的操控性能，結合以智能電子算法驅動(dòng)的 ECO-Chip 易驅 5.0新能源管理系 統，打造出兼具時(shí)代美感與運營(yíng)效益的城市公交典范—XMQ6108SGBEVL純電動(dòng)雙層公交車(chē)。
XMQ6108SGBEVL 純電動(dòng)雙層公交車(chē)搭載全新升級的儀表臺，精心布置車(chē)內各項控制功能按鍵，契合一臂化操作的人機工程設計。電動(dòng)除霜后視鏡(選裝)和免干擾防護的獨立駕駛艙等貼心配置，讓司機輕松掌控，駕馭全程。
XMQ6108SGBEVL 純電動(dòng)雙層公交車(chē)基于整車(chē)底盤(pán)結構的優(yōu)化設計，有效擴容車(chē)內承載空間，10.5米車(chē)身即可達成 62+1的座椅布局，乘客核載人數比肩 12米同類(lèi)車(chē)型。猶如坐居高層的移 動(dòng)觀(guān)景席，二層貫穿式全景天窗(選裝),360度盡覽城市美景。
| XMQ6108G 純電動(dòng)雙層公交 | |
| 客車(chē)型號 | XMQ6108SGBEVL |
| 額定載客量/座位數 | 86/33-65,81/33-65,75/33-65,86/33-57,81/33-57,75/33-57 |
| 車(chē)長(cháng)（mm） | 10480 |
| 車(chē)寬（mm） | 2550 |
| 車(chē)高（mm） | 4130,4160 |
| 爬坡度（%） | ≥16 |
| 燃料類(lèi)型 | 純電動(dòng) |
| 發(fā)動(dòng)機型號 | TZ400XSKL280永磁同步電機 |
最大功率/轉速（kW/rpm） | 200 kW |
| 最大扭轉/轉速（N·m/rpm） | 2800N·m |
| 12-100%充電時(shí)間（慢充/較快沖） | 70min/140min |
| 電池容量（kwh） | 303.4 |
| 電池種類(lèi) | 磷酸鐵鋰 |
| 推薦充電樁（慢充/較快充） | 240KW/700V,120KW/700V |
| 滿(mǎn)載開(kāi)空調實(shí)際運行續航里程（km） | 200 |
| 實(shí)際運行充電時(shí)（慢充/較快充） | 70min 140min |
