一進(jìn)入廠(chǎng)區，只見(jiàn)數百臺汽車(chē)整裝待發(fā)；沖壓、焊接、電泳、涂裝、總裝，生產(chǎn)線(xiàn)上處處可見(jiàn)熱火朝天的生產(chǎn)場(chǎng)景；就連辦公區的各個(gè)會(huì )議室都是“滿(mǎn)員”狀態(tài)……上周，記者來(lái)到廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)金龍），眼前一派繁忙景象。
金龍黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉志軍同樣忙碌，剛接待完俄羅斯客戶(hù)，又要迎接來(lái)自泰國的客戶(hù)。會(huì )議間隙，他“擠”出時(shí)間接受本報記者采訪(fǎng)?！啊沦|(zhì)生產(chǎn)力’寫(xiě)入政府工作報告，我們備受鼓舞、十分振奮?！彼f(shuō)，金龍堅定圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，增強爭優(yōu)、爭先、爭效意識，推進(jìn)科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅?！耙患径冉瘕埿履茉雌?chē)銷(xiāo)量突破1000臺，同比增長(cháng)近40%?！?/span>
金龍生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)負荷運轉（施辰靜 攝）
掀起交車(chē)熱潮
一天三場(chǎng)交車(chē)儀式
金龍純電動(dòng)公交批量交付馬耳他，百臺卡車(chē)批量交付鄂爾多斯、百余臺公路車(chē)批量交付廣東……“這段時(shí)間公司掀起交車(chē)熱潮，最多的時(shí)候一天舉行了三場(chǎng)交車(chē)儀式，場(chǎng)地不夠用，就連辦公樓前的停車(chē)用地也被‘征用’了?！苯瘕埰放乒芾碇行膯T工上官女士樂(lè )呵呵地介紹，“你看這個(gè)拱門(mén)，以前交車(chē)儀式一結束，負責搭建的公司就會(huì )收走，現在儀式頻繁，他們干脆讓拱門(mén)‘長(cháng)駐’這里了?！?
“海外結碩果，國內遍開(kāi)花?！眲⒅拒娊榻B說(shuō)，金龍一季度訂單不斷，產(chǎn)品不僅熱銷(xiāo)國內市場(chǎng)，還遠銷(xiāo)意大利、俄羅斯、秘魯、馬來(lái)西亞、厄瓜多爾等十余個(gè)國家和地區。
“訂單的火爆，說(shuō)明金龍調整產(chǎn)品布局、加快轉型升級的成效正不斷顯現?！眲⒅拒姼嬖V記者，有著(zhù)36年發(fā)展歷史的金龍，在做強做優(yōu)客車(chē)產(chǎn)品的基礎上，跨界進(jìn)入商用卡車(chē)領(lǐng)域。商用卡車(chē)短短兩三年內實(shí)現翻番式增長(cháng)，預計今年將實(shí)現新的突破，成為支撐金龍長(cháng)遠發(fā)展的第二增長(cháng)曲線(xiàn)。此外，專(zhuān)用車(chē)項目、海外項目也是訂單不斷、大單頻頻……“從各領(lǐng)域反饋的信息來(lái)看，我們對金龍全年發(fā)展以及未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心?！?
行業(yè)整合提速
倚重科技創(chuàng )新“續航”
春鼓催征，追“高”逐“新”的浪潮在金龍不斷涌動(dòng)。
金龍產(chǎn)品展廳的大屏，滾動(dòng)播放著(zhù)一項新測試——最低氣溫-39℃！今年3月，金龍研發(fā)團隊來(lái)到呼倫貝爾高寒試驗中心，順利完成燃料電池系統與重卡整車(chē)所有試驗項目。
展廳的榮譽(yù)墻，又多了一個(gè)頗具含金量的獎項——2023迪拜自動(dòng)駕駛運輸世界挑戰賽冠軍。金龍成為中國唯一入選商用車(chē)企業(yè)。
在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新方面，金龍面臨前所未有的緊迫性。劉志軍說(shuō)，在新能源汽車(chē)補貼政策退場(chǎng)后，行業(yè)逐步進(jìn)入整合發(fā)展階段。如何“續航”？那就要靠技術(shù)創(chuàng )新能力、靠產(chǎn)品核心競爭力、靠整合資源能力、靠為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的能力。
作為創(chuàng )新主體，企業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要參與者、有力推動(dòng)者。但催生新質(zhì)生產(chǎn)力的新科技并非一蹴而就，需要經(jīng)歷較長(cháng)的孕育期。他說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)需要持續積累的行業(yè)，長(cháng)周期、大投入，它不像時(shí)裝、皮鞋，這一季設計出來(lái)，第二季效益就立竿見(jiàn)影。
“科技研發(fā)需要不斷試錯，才能攻克難關(guān)?！睂τ谥卮罂萍柬椖?，金龍堅持集體決策，多聽(tīng)意見(jiàn)、做好研判分析。具體研發(fā)過(guò)程，鼓勵科研人員積極探索、勇于創(chuàng )新，哪怕犯了錯誤造成一定損失，也沒(méi)有關(guān)系?！翱萍紕?chuàng )新哪里能一次、幾次就成功。金龍做得更多的是應用層面的技術(shù)，我常說(shuō)，‘先打一槍再放炮彈’，在風(fēng)險可控的前提下，讓企業(yè)跑得快一點(diǎn)?！眲⒅拒娬f(shuō)。
發(fā)力關(guān)鍵技術(shù)
做出核心競爭力
“一輛汽車(chē)由1萬(wàn)多個(gè)零部件組裝而成，它需要依靠社會(huì )化高度協(xié)同分工，講究效率，講究質(zhì)量。作為企業(yè)，不可能所有東西都自己干，但關(guān)鍵技術(shù)要掌握在自己手里，做出特色，做出核心競爭力?！眲⒅拒娊榻B，金龍投入大量人力、資源，致力于新能源技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能駕駛等前沿技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù)研究，盡最大努力提高自主創(chuàng )新能力。
依靠科技創(chuàng )新，近年來(lái)金龍先后突破了多個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)難題。劉志軍如數家珍：“三電”系統方面，近段時(shí)間，金龍承接的國家重點(diǎn)項目——高性能驅動(dòng)角模塊總成有了新突破，這項硬核技術(shù)將應用于商用卡車(chē)等新產(chǎn)品；燃料電池方面，金龍正在研發(fā)國內領(lǐng)先的200千瓦以上的大功率高環(huán)境適應性燃料電池系統；在車(chē)路協(xié)同方面，金龍擁有完全自主知識產(chǎn)權的車(chē)載終端、路側終端、邊緣計算單元、AI語(yǔ)音交互、車(chē)輛編隊等技術(shù)；大數據應用方面，金龍實(shí)現云端大數據驅動(dòng)的動(dòng)力電池安全風(fēng)險預警突破，“這項技術(shù)獨一無(wú)二，也是行業(yè)最領(lǐng)先的，已在具體項目應用，接下來(lái)將加快產(chǎn)業(yè)化步伐”。
截至2024年1月底，金龍累計授權知識產(chǎn)權1229項，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不斷引領(lǐng)中國汽車(chē)工業(yè)從“制造”向“智造”、從“速度”向“質(zhì)量”轉變。
不斷激發(fā)企業(yè)
高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能
廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)劉志軍：新質(zhì)生產(chǎn)力點(diǎn)燃新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)論是技術(shù)發(fā)展的突破，還是應用場(chǎng)景的快速滲透，抑或是參與行業(yè)主體的多樣性，都前所未有，可以用“震撼”來(lái)形容。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變化不是線(xiàn)性的，而是革命性的、顛覆性的。這種大環(huán)境大趨勢，必然要求企業(yè)內部各個(gè)方面都要快速變化，以適應市場(chǎng)、適應用戶(hù)需求。尤其在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新方面，企業(yè)面臨前所未有的緊迫性。金龍將以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，不斷激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，為交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展、為廈門(mén)努力率先實(shí)現社會(huì )主義現代化貢獻力量。
>數據
截至今年1月底，金龍累計授權知識產(chǎn)權1229項。今年一季度金龍新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破1000臺，同比增長(cháng)近40%。
來(lái)源：廈門(mén)日報
