在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)的背景下，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)科技進(jìn)步、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的戰略選擇。作為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要力量，廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“金龍”）走在行業(yè)前沿，肩負起行業(yè)引領(lǐng)者的責任與使命，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)等前沿領(lǐng)域，助力傳統產(chǎn)業(yè)轉型，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
自動(dòng)駕駛是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，在技術(shù)不成熟的初期階段，金龍已經(jīng)深刻認識到自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大潛力和未來(lái)發(fā)展趨勢，決心要在這片“無(wú)人區”里啃下“硬骨頭”?！皬?到1”的路途無(wú)疑是困難重重的，在沒(méi)有原車(chē)、沒(méi)有法規、沒(méi)有標準的情況下，金龍依舊邁開(kāi)堅實(shí)的步伐，通過(guò)夜以繼日地進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和實(shí)驗驗證，創(chuàng )造出國內首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍。
在摸索的過(guò)程中，金龍不斷完善自動(dòng)駕駛系統的各個(gè)模塊，包括感知、決策、控制等方面的技術(shù)，并逐步形成了適應各種復雜場(chǎng)景和環(huán)境的自動(dòng)駕駛解決方案。不到三年，升級版的阿波龍II問(wèn)世，完成了155項綜合能力升級，實(shí)現從封閉式和半封閉式場(chǎng)景到開(kāi)放式場(chǎng)景的進(jìn)階之路。截至目前，金龍阿波龍累計行駛里程已突破128萬(wàn)公里，接待超40萬(wàn)人次，并遠銷(xiāo)阿布扎比等國際市場(chǎng)，將中國的智慧出行解決方案帶給全球人民。
延續發(fā)展之初的迅猛勢頭，金龍著(zhù)力拓展更廣闊的市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，衍生開(kāi)發(fā)出DIDO自動(dòng)駕駛物流車(chē)、GOVO自動(dòng)駕駛清掃車(chē)、GAPA自動(dòng)駕駛安防車(chē)等，以“1+N”的產(chǎn)品體系為多用戶(hù)群體提供自動(dòng)駕駛全場(chǎng)景解決方案，實(shí)現自動(dòng)駕駛常態(tài)化運營(yíng)。
值得一提的是，繼多款自動(dòng)駕駛車(chē)輛服務(wù)廈門(mén)集美新城后，金龍L2級智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)和L4級自動(dòng)駕駛小巴車(chē)也在今年落地天津寶坻，將為寶坻區的城市智慧交通建設提供強勁助力。
要實(shí)現自動(dòng)駕駛的“1+N”，其核心是線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)。作為阿波龍系列產(chǎn)品的基石，金龍AICO自動(dòng)駕駛線(xiàn)控底盤(pán)采用集中式的電子電氣架構，以集中式、智能化、車(chē)云協(xié)同為目標，將功能進(jìn)行集成式管理，可以滿(mǎn)足目前國內最高L4等級智能駕駛需求，實(shí)現車(chē)輛的精準控制、自主決策和快速響應，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)品帶來(lái)更高的安全性、舒適性和效率。據悉，金龍參與起草制定的首個(gè)線(xiàn)控底盤(pán)國家標準正式發(fā)布，將加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛規?；渴鸺吧虡I(yè)化落地。
未來(lái)已來(lái)，好風(fēng)正勁。新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)廣闊發(fā)展空間，金龍已經(jīng)做好準備，將持續加大對核心技術(shù)的研發(fā)投入、加快攻關(guān)掌握重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，鞏固提升主導產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，積極發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)，超前布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，為加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力作出新的更大貢獻。
